人民幣收藏流通紀念帀至今發(fā)行了62種,計:90枚.以發(fā)行量最低的寧夏幣156萬枚來計算，理論上來講大全套有156萬套，紀念幣大全一冊按7千計算，市值不過100個億，實際存量少得可憐，錢幣商接個100套的訂單，估計忙上幾十天都配不齊，有錢不一定就有貨，有貨的不一定舍得拱手相讓，流通紀念幣分金屬幣和紙幣，紙幣中的建國鈔.龍鈔.奧鈔，僅僅這3種的市值加起來就有200個億，在同樣的發(fā)行體制中為何逢紙變貴，這種收藏偏離了方向，都是新中國貨幣怎能厚此薄彼呢，在97年的火爆時期，紀念硬幣功不可沒，帶動了大量的錢幣愛好者和收藏群體，一直以來老百姓對其有著深厚的感情。
如今的紀念幣有點死灰復燃的味道，跟05年的紙幣何其相似，價值擺在大家眼前，雖然資金與宣傳來的遲，我想低迷的局勢終有一天戛然而止。
紀念幣有體積重和不便交易一說，這完全是借口，97年最火爆時誰這樣說就是笑談，紀念幣中最大量的建黨幣在今年翻番是怎么回事，這就是一個積極的信號彈。
這些年愛好者一直在評擊紀念幣的發(fā)行方式，機構行為是大家的一個心結，其實我們是可以繞開機構的，97年時的紀念幣為何跟紙幣平起平坐，由于97年以前發(fā)行的紀念幣是跟紙幣發(fā)行方式一樣的，沒有截留，和紙幣一起投放的，庫存基本無憂，那么我們是不是由此看到97年以前發(fā)行的紀念幣的價值，我們暫時把97年前的紀念幣稱為早期紀念幣（不含香港幣.因為在97年紀念幣火爆的背景下，當年放行的香港幣就變了味，所以香港幣為分界線），97年后發(fā)行的稱為近期紀念幣（含香港幣）。
早期紀念幣整合的相當稀少，跟三版中一些品種一樣少（像車工刀的和一些凸版捆的是一個道理），97年時的一張車工的峰值比一個熊貓幣低一半，現(xiàn)在呢，車工一張高過熊貓幣一個的20倍左右，都知道車工的量吧，舊品車工都要比熊貓多的多，不要說是配冊原因，唯一解釋，紙幣的趨勢率先確立，而紀念幣的趨勢還未形成，原因之一也是每年的擴容所影響，所以再次強調早期紀念幣的價值，建行.寧夏.西藏.六運等是早期幣中的老古董，物以稀為貴的價值怎能撼動他們的地位，不過后期的題材有的也不錯，如生肖.遺產等，禮品需要題材，禮品產生消耗，消耗出現(xiàn)價值。
紀念幣也是錢幣市場中的主流禮品之一，是新中國貨幣“三大流派”之一，屬性尊貴，在紙幣的光環(huán)照耀中，流通硬分幣近年也在積極醞釀，流通紀念幣中的建國鈔龍鈔也從無人問津中走像繁榮，紀念幣中金屬幣怎能甘于平庸。
紀念幣我們用平常心對待，快樂收藏的目的出發(fā)，收藏不是盲從，找出價值根源，在收藏中調整手上藏品的結構，有好的結構才是最好的投資，對待紀念幣新人來說，可以先從成套成系列的收藏開始，紀念幣全套目前才幾千元而已，買幾張8050的價都得上萬，紀念幣絕對算是未挖掘的寶藏，這是對身邊耳熟能詳?shù)牟仄房v橫比較的結論：資金到處有可是資源不常有，擁有一套紀念幣大全套千值萬值。
本站部分內容收集于互聯(lián)網，如有侵犯您的權利請聯(lián)系我們及時刪除。
